Warunki techniczno-budowlane dla dróg publicznych po nowelizacji ustawy o drogach publicznych i ustawy prawo o ruchu drogowym

Przy zgłoszeniu do 1 marca cena wynosi 430 PLN netto/os.

Zapraszamy Państwa na szkolenie, którego przedmiotem będą drogi publiczne w tym kwestia zjazdów i wjazdów w kontekście Ustawy o drogach publicznych oraz nowych przepisów wykonawczych.

Ważne informacje o szkoleniu

Podczas proponowanych zajęć kompleksowo zaprezentujemy przepisy techniczno-budowlane dla dróg publicznych stosowane od 21 września 2022 roku. Wyjaśnimy jak należy rozumieć nowe lub zmienione definicje i pojęcia elementów drogi publicznej wprowadzone tymi przepisami. Omówimy wpływ zmian w przepisach na pracę zarządców dróg publicznych oraz na działania organu administracji architektoniczno-budowlanej przy wydawaniu rozstrzygnięć: zgłoszenia, pozwolenia na budowę, ZRID. Do każdej części tematycznej szkolenia prezentować będziemy kazusy, przykłady projektowe, praktyczne rozwiązania. Zajęcia poprowadzi wysokiej klasy specjalista, praktyk, autor opinii prawnych. Udział w szkoleniu pomoże Państwu w dobrym zrozumieniu wprowadzonych zmian i powodów, dla których zmiany te zostały wprowadzone.

rozwiń

Cele i korzyści

Przedstawienie nowych pojęć ustawy o drogach publicznych i ustawy Prawo o ruchu drogowym.
Omówienie zmian w zarządzaniu drogami i zarządzaniu ruchem drogowym.
Prezentacja nowych przepisów techniczno-budowlanych dla dróg publicznych stosowanych po ostatniej nowelizacji.
Przedstawienie zasady praktycznego stosowania nowego rozporządzenia techniczno-budowlanego.
Wskazanie na praktyczny sposób rozwiązywania problemów związanych z projektowaniem dróg po nowelizacji - konkretne przypadki i typy rozwiązań projektowych.
Omówienie zakresu współpracy organów administracji publicznej z innymi organami administracji publicznej.
Wskazanie prawidłowego sposobu stosowania nowych rozwiązań projektowych.

rozwiń

Program

CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA WSTĘPNE.

Powody wprowadzenia zmian w przepisach ustawy o drogach publicznych.
Powody wprowadzenia zmian w przepisach ustawy Prawo o ruchu drogowym.
Powody wprowadzenia nowych warunków techniczno-budowlanych dla dróg publicznych.
Przepisy intertemporalne i przejściowe – zasady stosowania regulacji w latach 2022 i 2023.
Nowe pojęcie „wytycznych” – miękkie zasady zaleceń projektowych. Wzorce i standardy wiedzy technicznej w zakresie budownictwa drogowego – stosowanie obligatoryjne czy dobrowolne?
Traktowanie „wytycznych” w kontekście odwołań od rozstrzygnięć organów architektoniczno-budowlanych.

CZĘŚĆ II: Zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym. Prawo, projektowanie i praktyka.

Nowa definicja „drogi” i „drogi publicznej”.
Wpływ definicji „drogi” na procedurę projektowania dróg publicznych.
„Droga o nawierzchni twardej” i „droga o nawierzchni gruntowej” – nowe rozwiązania.
„Droga dla pieszych” – czy chodniki nadal istnieją?
„Przejścia sugerowane” i „urządzenia alternatywne” – jak projektować i jak stosować w praktyce?
Usytuowanie ścieżek rowerowych w nowym systemie prawno-projektowym. Problematyka przejazdów dla rowerzystów – omówienie problemów interpretacyjnych.
Projektowanie obszarów uspokojonego ruchu – zasady ruchu urządzeń wspomagających ruch (UWR), urządzeń transportu osobistego (UTO) i hulajnóg elektrycznych (HE).
Jezdnie i skrzyżowania po nowelizacji przepisów.
Zasady organizacji ruchu drogowego i organizacja ruchu drogowego po nowelizacji przepisów.
Definicja „ruchu na drodze” i podstawy jego funkcjonowania.
Ustawowe uregulowanie pojęć „geometrii drogi” i „zakresu dostępu do drogi”.

CZĘŚĆ III: Zmiany w ustawie o drogach publicznych. Prawo, projektowanie i praktyka.

Nowe rozumienie pojęcia pasa drogowego po nowelizacji przepisów – wielkość, rozmiar, szerokość a linie rozgraniczające. Ewolucja przepisów z lat 2019 – 2022.
Pojęcie „zasad wiedzy technicznej”.
Nowe pojęcia „zjazdu” i „skrzyżowania”. Relacje dostępności drogi z parametrami technicznymi drogi.
„Urządzenia obce” – nowa instytucja czy zmiana interpretacyjna?
Urządzenia obce w pasie drogi publicznej.
Stosowanie odstępstw od przepisów techniczno-budowlanych po nowelizacji ustawy o drogach publicznych i ustawy Prawo o ruchu drogowym.

CZĘŚĆ IV: Nowe przepisy techniczno-budowlane z 24 czerwca 2022 r. (stosowanie od 21 września 2022 r.).

Zakres stosowania rozporządzenia - projektowanie, budowa, przebudowa lub użytkowanie dróg publicznych.
Co to są „podstawowe warunki” projektowe?
Wzorce i standardy rekomendowane przez ministra właściwego do spraw transportu.
„Cykl życia drogi” – jak rozumieć to pojęcie w kontekście projektowania i użytkowania dróg publicznych?
„Trudne warunki” – kiedy istnieją i jak je wykazać?
Kto i jak ma uzasadnić „trudne warunki”?
„Trudne warunki” a odstępstwa od przepisów techniczno-budowlanych.
Skrzyżowania i węzły.
Nowa definicja „obszaru skrzyżowania” – rezygnacja z pojęcia „obszaru oddziaływania skrzyżowania”.
Nowość „urządzeń alternatywnych”:
1. przejścia sugerowane,
2. chodnik poprzeczny,
3. pas neutralny.
Elementy składowe drogi.
Klasy dróg i prędkości projektowe – problematyka i przypadki z praktyki – prawo, projektowanie i praktyka.
Drogi dla pieszych, drogi dla pieszych i rowerzystów i pobocza – prawo, projektowanie i praktyka.
Drogi dla rowerów – prawo, projektowanie i praktyka.
Zjazdy, wyjazdy i wjazdy – prawo, projektowanie i praktyka.
1. likwidacja pojęć „zjazdu indywidualnego” i „zjazdu publicznego”,
2. nowe typy zjazdów: zjazd zwykły, zjazd techniczny i zjazd awaryjny,
3. zjazdy a skrzyżowania; problematyka trudnych warunków.
Skrajnie poziome – jezdnia, drogi dla pieszych i rowerzystów i inne. Strefy bez przeszkód.
Skrajnie pionowe.
Widoczność na skrzyżowania, zjazdach, wjazdach i wyjazdach – nowe warunki i wytyczne.
Urządzenia obce i kanały technologiczne.

rozwiń

Adresaci

Pracownicy organów administracji publicznej: zarządcy dróg publicznych, organy zarządzające ruchem na drodze, pracownicy organów architektoniczno-budowlanych w starostwach powiatowych, urzędach wojewódzkich, projektanci budownictwa drogowego, inżynierowie drogownictwa, ruchu drogowego, konstruktorzy, pracownicy Ministerstwa Infrastruktury, pracownicy wykonawców robót drogowych, inwestorzy inwestycji drogowych, inwestorzy inwestycji niedrogowych ingerujących w geometrię drogi publicznej

rozwiń

Informacje o prowadzącym

Doktor nauk prawnych, radca prawny, inżynier ruchu drogowego. Specjalizuje się w tematyce bezpieczeństwa ruchu drogowego, organizacji ruchu drogowego, prawie inwestycji drogowych, prawie i postępowaniu administracyjnym. Autor opinii prawnych dla zarządców dróg wewnętrznych, zarządców dróg publicznych oraz organów zarządzających ruchem na drogach dotyczących prawidłowości zatwierdzania organizacji ruchu drogowego, opiniowania organizacji ruchu drogowego, kontroli prawidłowości wprowadzania organizacji ruchu oraz zgodności organizacji ruchu z obowiązującymi przepisami. Autor opinii prawnych dotyczących realizacji procesu inwestycyjnego w drogownictwie. Pełnomocnik w sprawach o wydanie decyzji lokalizacyjnych i decyzji na zajęcie pasa drogowego.

rozwiń

Informacje dodatkowe

Cena: 475 PLN netto/os. Przy zgłoszeniu do 1 marca cena wynosi 430 PLN netto/os. Udział w szkoleniu zwolniony z VAT w przypadku finansowania szkolenia ze środków publicznych.

Wypełnioną kartę zgłoszenia należy przesłać poprzez formularz zgłoszenia do 21 marca 2024 r.

Powrót do listy